2020 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုပမာဏ သိသိသာသာ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသော်လည်း ယခုနှစ်တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ကုန်သွယ်မှုကို ထိခိုက်စေသည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ပြဿနာများကြောင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်သည်။
အာရှမှ မြောက်ဘက်သို့ ပေ ၄၀ ရှည်သော ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို နိုဝင်ဘာလတွင် ဒေါ်လာ ၂,၀၀၀ ခန့်မှ ဒေါ်လာ ၉,၀၀၀ ကျော်အထိ တိုးမြှင့်ခဲ့ကြောင်း တင်ပို့သူများနှင့် တင်သွင်းသူများထံမှ သိရသည်။

ကပ်ရောဂါကြောင့်ဖြစ်လာသော ကွန်တိန်နာအလွတ်များ ပြတ်လပ်မှုကြောင့် သီတင်းပတ်များအတွင်း စံချိန်တင် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိသွားခြင်းသည် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

Maersk သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောဈေးကွက်များကို 2022 ခုနှစ်အထိ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ဆက်လက်ထားရှိရန် ရှုမြင်ပါသည်။
AP Moller-Maersk A/S သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာဝယ်လိုအားသည် ယခင်မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်လာစေရန်အတွက် သင်္ဘောဈေးကွက်သည် အနည်းဆုံး ပထမသုံးလပတ်အထိ တင်းကျပ်နေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

2022-23 ခုနှစ်အတွက် အစောပိုင်းကာလ စာချုပ်ဆွေးနွေးမှုအပိုင်းများသည် ကွန်တိန်နာဈေးကွက်တွင် သိသိသာသာ မြင့်တက်သွားခဲ့ကြောင်း စျေးကွက်သတင်းရင်းမြစ်များက Platts သို့ ပြောကြားရာတွင် ပို့ဆောင်သူများအနေဖြင့် လာမည့်နှစ်တွင် နှုန်းထားများ အေးသွားလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်နေသော်လည်း၊ယင်းအစား၊ လာမည့်ဧပြီလမှစတင်မည့် စာချုပ်ရာသီအတွက် အစောပိုင်းညှိနှိုင်းမှုများသည် ဆွေးနွေးထားသောစျေးနှုန်းအကွာအဝေးသည် လက်ရှိနှစ်ထက် သိသိသာသာမြင့်မားနေသောကြောင့် 20% နှင့် 100% ကြားတွင် မတုံ့တုံ့ပြန်နေမှုကို ထောက်ပြသည်။
ကိုးကား- မူရင်း-https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- တိုးတက်

ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် သင်္ဘောကွန်တိန်နာများ ပြတ်လပ်မှုသည် အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေစေသည်။

လေကြောင်းနှင့် ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှင့်အတူ ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် ယခုအခါ တရုတ်နှင့် ဥရောပအကြား ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့ရာတွင် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။အဓိက အကျိုးကျေးဇူးကတော့ မြန်နှုန်းနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ပါ။ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေးထက် စရိတ်သက်သာပါသည်။

တရုတ်အစိုးရ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည့် ရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် တရုတ်နိုင်ငံ မြောက်ပိုင်းနှင့် အလယ်ပိုင်းမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ဥရောပရှိ နိုင်ငံအများအပြားသို့ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်နိုင်စေကာ အချို့သော ကိစ္စများတွင် ကုန်တင်ယာဉ် သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေကြောင်း ခရီးတိုဖြင့် နောက်ဆုံးမိုင် ပို့ဆောင်မှုဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးသည်။တရုတ်နှင့်ဥရောပကြား ရထားပို့ဆောင်ရေး၏ အားသာချက်များ၊ ပင်မလမ်းကြောင်းများနှင့် ရထားလမ်းဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့်အခါ လက်တွေ့ကျသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ကြည့်ရှုပါသည်။

အကိုးအကား- စိုးရိမ်သောကဥရောပတင်သွင်းသူများသည် တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများရယူရန် ထရပ်ကားများဆီသို့ လှည့်သွားကြသည်။

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods