အားလပ်ရက် မတိုင်မီ ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် အထွတ်အထိပ် ရာသီ အစောပိုင်း ရောက်ရှိလာခြင်းတို့ကြောင့် ဥရောပနှင့် အမေရိကန် ဆိပ်ကမ်းများသည် ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ကုန်းတွင်းပိုင်း အချက်အချာကျသော ဆိပ်ကမ်းများ ပိတ်ဆို့မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေမည့် အာရှ သွင်းကုန်များ မြင့်တက်လာမည် ဖြစ်သည်။
ဥပမာအနေဖြင့် 2021 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် အာရှမှ အမေရိကန်သို့ ပေးပို့သည့် ပေ 20 ရှည်လျားသည့် ကွန်တိန်နာအရေအတွက်သည် 10.037 သန်းအထိရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 40% တိုးလာကာ 17 နှစ်နီးပါး စံချိန်တင်ခဲ့သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝယ်လိုအားများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး သင်္ဘောနှောင့်နှေးမှုများလည်း ပိုမိုပြင်းထန်လာခဲ့သည်။

ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပလပ်ဖောင်း Seaexplorer မှစာရင်းဇယားများအရသြဂုတ်လ 2 ရက်အထိကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိဆိပ်ကမ်းပေါင်း 120 သည်ပိတ်ဆို့မှုဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်းနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိဆိပ်ကမ်းများတွင်ဆိုက်ကပ်ရန်သင်္ဘော 360 စောင့်ဆိုင်းလျက်ရှိသည်။

လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်း၏ အချက်ပြပလပ်ဖောင်းမှ နောက်ဆုံးရရှိသည့် အချက်အလက်များအရ ကယ်လီဖိုးနီးယားတောင်ပိုင်းရှိ ကျောက်ချရပ်နားစခန်းတွင် ဆိုက်ကပ်ထားသည့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၆ စင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းအပြင်ဘက်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် သင်္ဘော ၁၂ စင်းရှိသည်။ဆိုက်ကပ်ရန်အတွက် ပျမ်းမျှစောင့်ဆိုင်းချိန်သည် ဇူလိုင် ၃၀ ရက်တွင် ၄.၈ ရက်မှ လက်ရှိအထိ တိုးလာခဲ့သည်။5.4 ရက်။

ထို့အပြင် De Luli ၏နောက်ဆုံးအစီရင်ခံစာအရ၊ ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်၊ အာရှမှမြောက်ဥရောပနှင့်မြေထဲပင်လယ်ကဲ့သို့သောအဓိကလမ်းကြောင်းများအတွက်ခရီး 496 ခု၏ခရီးစဉ်အရေအတွက်ကိုရက်သတ္တပတ် 31 မှရက်သတ္တပတ်အထိဖျက်သိမ်းရန်ကြေငြာခဲ့သည်။ 34 သည် 24 သို့ရောက်ရှိပြီး ဖျက်သိမ်းမှုနှုန်းသည် 5% ဖြစ်သည်။

၎င်းတို့အနက် THE Alliance မှ ခရီးစဉ် ၁၁.၅ ခရီးစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး 2M Alliance မှ ခရီးစဉ် ၇ ခုကို ဖျက်သိမ်းကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး Ocean Alliance မှ ခရီးစဉ် ၅.၅ ခရီးစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရာသီ၏ အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိလာခြင်းသည် လွှမ်းခြုံထားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် ပိုမိုဖိအားပေးလာသည်ဟု De Luli မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၏ လက်ရှိအခြေအနေအရ ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများ ရပ်နားထားရသည့် ပမာဏသည် လွန်ခဲ့သော 4 နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 600,000 TEU တိုးမြင့်လာခဲ့ပြီး လက်ရှိကမ္ဘာ့ရေယာဉ်စုစွမ်းရည်၏ 2.5% ခန့်နှင့် ညီမျှကြောင်း ၊ သင်္ဘောကြီး ၂၅ စီး။ကွန်တိန်နာသင်္ဘော။

အမေရိကန်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ Flexport ကလည်း Los Angeles ဆိပ်ကမ်းနှင့် Long Beach မှတဆင့် ရှန်ဟိုင်းမှ ရှီကာဂိုသို့ ဖြတ်သန်းချိန်သည် ၃၅ ရက်မှ ၇၃ ရက်အထိ တိုးလာသည်ဟု ဆိုသည်။ဆိုလိုသည်မှာ ကွန်တိန်နာတစ်ခုသည် မူလဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာပြီး မူလဆိပ်ကမ်းသို့ ပြန်သွားရန် 146 ရက်ခန့် အချိန်ယူရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် စျေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သည့်စွမ်းရည် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။

စျေးကွက်၏စွမ်းရည်ထောက်ပံ့မှုသည်ဆက်လက်တင်းကျပ်နေသဖြင့်ဆိပ်ကမ်းမှသတိပေးသည်- "သြဂုတ်လတစ်လျှောက်လုံးအမေရိကန်အနောက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများသည်ပြင်းထန်စွာထိခိုက်နိုင်သည်" ဟုမျှော်လင့်ရပြီးအချိန်မှန်နှုန်းသည်ထပ်မံကျဆင်းနိုင်ပြီးဆိပ်ကမ်းလည်ပတ်မှုများသည်နှောင့်နှေးနေပါသည်။ '။

လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်း၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gene Seroka က နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအထွတ်အထိပ်ရာသီဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သော်လည်း လက်ရှိအခြေအနေမှာ အစောပိုင်းအဆင့်တွင် သင်္ဘောများ များပြားနေခြင်းကြောင့် သင်္ဘောအသစ်များ ပြန်လည်ထွက်ရှိလာခြင်း၊ မကြာသေးမီက ဆိပ်ကမ်းတွင် အာရုံစိုက်ထားသောကြောင့် ဆိပ်ကမ်းသည် ကြီးမားသောစိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရစေသည်။မဆိုင်ဘူး။

Gene Seroka က အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် စားသုံးသူအသုံးစရိတ်သည် ကျန် 2021 ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်အားကောင်းနေမည်ဖြစ်ပြီး ပို့ဆောင်ရေးဝယ်လိုအားသည် ယခုနှစ်ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ပိုမိုအားကောင်းလာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း Gene Seroka က ထပ်မံပြောကြားခဲ့သည်။

American Retail Federation မှလည်း “ကျောင်းရာသီအစတွင် မိသားစုအများစုသည် အီလက်ထရွန်နစ်ထုတ်ကုန်များ၊ ဖိနပ်များနှင့် ကျောပိုးအိတ်များနှင့် အခြားကျောင်းသားသုံးပစ္စည်းများကို ဆက်လက်ဝယ်ယူကြလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ရောင်းအားသည် စံချိန်တင်မြင့်တက်မည်ဖြစ်သည်။ဒါပေမယ့် လက်ရှိ ပို့ဆောင်မှု ထိရောက်မှု က ကျွန်တော်တို့ကို အလွန်စိုးရိမ် စေပါတယ်”